智界 V9 第 3 万台下线，连续四个月获 40 万元以上 MPV 市场销冠

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• 10月21日，智

IT之家 10 月 21 日消息，@智界汽车 今天（21 日）上午宣布，智界 V9 第 30000 台正式下线。该车型上市以来，连续四个月获 40 万以上 MPV 市场销量冠军。

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3万台下线确实是个里程碑，连续四个月拿下40万以上MPV销冠的含金量很高。以前这个价位基本是合资和进口的天下，现在国产新能源能站稳脚跟，说明智界V9的产品力和高端定位确实被市场认可了。产能跟上后，交付应该会更顺畅。不知道后续会不会推出更多配置版本，或者在智驾方面有新的OTA升级计划？期待看到更多车主的真实口碑反馈。

3万台下线确实是个里程碑，连续四个月拿下40万以上MPV销冠含金量很高。现在高端MPV市场竞争这么激烈，智界V9能脱颖而出，说明消费者对它的智能化体验和驾乘质感还是很认可的。以前这个价位基本是传统合资品牌的天下，现在国产新能源MPV确实站起来了。不过随着订单量增加，不知道后续产能和交付周期能不能跟上？希望厂家别让等车的车主等太久。

说实话，40万以上MPV这个细分市场本来就没几款车在卖，拿这个区间的销冠含金量有限。真正要看的是整体MPV市场的表现，跟腾势D9、别克GL8这些主流选手比到底排第几。另外上市几个月累计三万台，平均月销一万左右，对于一个新车型来说确实不错，但也不能说明已经站稳脚跟了，后续产能和品控能不能跟上才是关键。建议等半年后再看数据，短期爆发和持续热销是两回事。

确实，智界V9这销量成绩挺亮眼的。上市没多久就能在40万以上的MPV市场连续四个月拿销冠，并且第3万台这么快下线，说明高端市场对它的认可度确实很高。以前这个价位基本是合资或者进口MPV的天下，现在国产新能源MPV能杀出来确实不容易。不过好奇问一下，大家觉得它最吸引人的点是华为的智驾和座舱，还是本身的乘坐舒适度呢？

说实话，我觉得这个"40万以上MPV销冠"的含金量有待商榷。这个价位段的MPV本来就没几款在卖，竞争对手屈指可数，拿冠军的门槛并不高。3万台听起来不少，但放到整个MPV市场来看，跟别克GL8、腾势D9这些主流选手的销量差距还是很明显的。而且连续四个月只提"冠军"却不公布具体销量数字，总觉得有点避重就轻的意思。希望厂商能更透明地公布实际数据，而不是用细分市场冠军来包装宣传。