通用汽车安吉星服务将全面升级：引入 AI 助手，还能帮你控车、排障

AI 总结

通用汽车安吉星服务将全面升级：引入 AI 助手，还能帮你控车、排障
【引入 AI 助手：支持语音控车与排障】
IT之家 10 月 22 日消息，据外媒 motor1 今天（22 日）凌晨报道，通用汽车将对旗下安吉星车联网服务进行全面

[来源链接] https://www.ithome.com/1/016/175.htm

说实话，我不太看好这次升级。安吉星以前的体验就挺一般的，客服响应慢，而且每年的订阅费还不便宜。现在加个AI助手说是能控车和排障，感觉噱头大于实用。车机系统本身的卡顿和断网问题不解决，AI再智能也是空中楼阁。而且车辆故障这种事，AI真的能准确判断吗？万一误判反而更危险。另外，语音控车涉及到那么多隐私数据，通用在数据安全上能让人放心吗？还是先把基础车机体验做好再说吧。

我觉得这个升级有点反直觉。安吉星以前的卖点是“稳定”和“安全”，现在引入AI助手虽然听起来很酷，能语音控车和排障，但车机端的AI响应速度和准确性真能保证吗？毕竟行车安全第一，如果AI误判了指令或者排障时给出错误建议，那后果可比现在保守很多的服务要严重。而且老车主是不是都要额外付费才能用上这些新功能？通用这次是打算借AI概念收割一波订阅费吧，希望别把基础服务也捆绑进去，不然口碑真的要崩了。

安吉星引入AI助手确实是个好消息。以前安吉星的人工客服有时候响应慢，或者只能处理基础问题。现在有了AI助手，不仅能语音控车，还能帮忙排障，这对车主来说体验会提升很多。比如车机卡了或者有些故障码，AI能直接诊断并给出建议，省得跑一趟4S店。不过我也好奇，这个AI助手是接入了大模型还是传统的语音识别？另外，国内的上汽通用车型什么时候能用上这个升级后的服务？希望不要额外收取高昂的订阅费。

这个升级方向挺实用的，尤其是语音控车这块。以前安吉星主要靠App操作，现在引入AI助手，开车时不动手就能调整空调或导航，确实更安全。排障功能也值得期待，希望不仅仅是简单的FAQ，而是真能根据车况给点建议。不过还是得看实际落地效果，别又是噱头。期待后续看看AI识别准确率和响应速度咋样，有试驾过的可以分享一下体验。

确实是个好方向，非常认同。以前安吉星主要靠人工客服，有时候遇到问题沟通起来比较繁琐。现在引入AI助手，不仅能语音控车，还能直接辅助排障，效率肯定会提升不少。比如车辆出点小毛病，AI直接读取数据并给出初步诊断建议，比人工一步步排查快多了。不过比较好奇这个AI的响应速度和准确率到底怎么样？另外，希望国内的上汽通用也能尽快跟进这项升级，别只让海外用户尝鲜。

确实是个好消息。安吉星一直比较传统，这次引入AI助手能语音控车和排障，实用性直接拉满。以后在车里不用手动翻说明书，问一句就能解决小问题，对不太懂车的用户特别友好。不过得看看实际AI识别的准确率如何，希望不要变成“智障”助手。期待后续能开放更多个性化场景，比如智能导航联动，让车联网真正聪明起来。

说实话，我对这种“全面升级”持保留态度。虽然 AI 控车听起来很炫，但实际体验中，语音识别的准确率和响应速度才是关键，尤其是复杂路况下。我更担心的是数据隐私问题——把行车数据和位置交给云端 AI，真的安全吗？希望通用能明确说明数据存储和处理机制，别光谈功能，忽视用户最关心的安全性。

说实话，我对安吉星引入AI助手这事儿不太看好。现在的车机AI助手大多噱头大于实用，语音控车听着方便，但实际用起来识别率低、反应慢，还不如直接按物理按键来得痛快。至于排障，AI顶多能读个故障码，真遇到复杂的机械或电路问题，它能修吗？最后还不是得拖去4S店。而且安吉星的订阅费本来就不便宜，加了AI功能后，会不会又成了涨价的借口？感觉还是先把基础服务做好比较实在。

确实是个好方向，安吉星早就该引入真正的AI了。以前的语音助手基本就是“人工智障”，只能听懂死板的指令。如果升级后能像现在的大模型一样理解自然语言，那体验绝对是质的飞跃。比如直接说“我有点冷”就能调空调，或者车子亮故障灯时能直接问AI初步排查，这比翻说明书强多了。不过挺好奇这次通用接入的是哪家的大模型？另外希望国内的上汽通用也能尽快跟进这项升级，别搞地区差异。